Militarna impreza rozpoczęła się o godzinie 10.00 - wtedy, to ruszyła kolumna  pojazdów militarnych po trasie: Kaława - Wysoka. Tą samą drogą, którą styczniu 1945 roku wojska radzieckie zbliżyły się do Międzyrzeckiego Rejonu  Umocnionego.

   W trakcie działań 44 Brygady Pancernej zginął wtedy tylko jeden żołnierz radziecki - mjr. Aleksiej Aleksiejewicz Karabanow.  Dzisiaj dla upamiętnienia tego wydarzenia, w centrum wsi Wysoka stoi pomnik, u stóp którego,  każdego roku miłośnicy militariów, podczas rajdu składają wiązanki kwiatów.


   Turyści i miłośnicy militariów od 10.00 do 12.30 mieli możliwość zwiedzić Panzerwerk numer 717 - zwiedzanie w tym dniu odbywało się już tradycyjnie bezpłatnie.
   O godzinie 11.30 - odbyła się prelekcja nt. walk w Międzyrzeckim Rejonie Umocnionym w 1945 roku. Szereg ciekawych informacji przedstawił prowadzący prelekcję - płk. rez. Andrzej Lisiecki.

  Najciekawsza część imprezy - Inscenizacja batalistyczna "Przełamanie 2010" rozpoczęło się o 14.00. Inscenizację zorganizował 3 Bastion Grollman. W inscenizacji wzięło udział sześć grup rekonstrukcyjnych z całego kraju. W pokazie scen batalistycznych udział wzięło ponad 200 miłośników historii. Rekonstruktorzy zadbali o szczegóły inscenizacji, między innymi o wiernie odtworzone mundury i wyposażenie - charakterystyczne dla tej pory roku.

  Tegoroczny Rajd Karabanowa, mimo kilkunastostopniowego mrozu zgromadził około tysiąca miłośników tego typu imprez militarnych.
W trakcie imprezy, tradycyjnie czynna była mała gastronomia z ciepłymi posiłkami oraz stoisko z militariami.
 
  Organizatorem imprezy był Międzyrzecki Ośrodek Sportu i Wypoczynku.
  

 

M R U  Międzyrzecki Rejon Umocniony zajmuje powierzchnię około 8000 kilometrów kwadratowych. Podziemne korytarze i tunele ciągną się na długości około 30 kilometrów i głębokości 40 metrów.   Pas tych umocnień rozciąga się od miejscowości Kursko poprzez Kęszycę, Nietoperek, Kaławę, Wysoką do Boryszyna i jezioro Paklicko Wielkie. Zasadniczym elementem fortyfikacyjnym umocnień są żelbetonowe schrony bojowe ze stalowymi kopułami tzw. "pancerwerki". Posiadają one dwie kondygnacje. W górnej znajdują się pomieszczenia bojowe z bronią maszynową, miotaczem ognia i moździerzem. W dolnej kuchnie, urządzenia techniczne i wentylacyjne.  Kopuły "pancerwerków" o ciężarze ok. 50 ton i grubości pancerza od 25 do 35 cm, wytrzymałe były na uderzenia pocisków o kalibrze 220 mm.   Główny tunel o wymiarach 3,2 x 3,8m umożliwiał ruch kolejki wąskotorowej. Do bezkolizyjnego ruchu służyły stacje kolejowe z rozjazdami. Tunele boczne mają wymiary 1,7 x 2,5 m, grubość ścian tunelu głównego i tuneli bocznych wynosi 0,5 m.  Cały system podziemnych korytarzy posiadał skutecznie działające odwodnienie grawitacyjne. W części nadziemnej umocnień wybudowane były zapory przeciwpancerne tzw. "zęby smoka". Stanowiły je słupy żelbetonowe o wysokości od 0,4 do 1,0 m ustawione pod różnymi kątami.  Zapory przebiegające przez drogę miały możliwość łatwego demontażu z chwilą powstania potrzeby.

FORUM

OKOLICZNE MIEJSCOWOŚCI