143-11 -

 

Jesteśmy na Facebooku

NEWS: 24.11.2011  Tekst: Kazimierz Czułup

 

S-3cd.
Pomimo listopadowej pogody trwają nadal prace na S3

 
 

Międzyrzecz

Foto: A. Anuszewski

NEWS: Kiedy pojedziemy odcinkiem S3 z Międzyrzecza do Zielonej Góry i do Gorzowa Wlkp.?
   Jak dotąd listopadowa aura sprzyja budowlańcom. Trwają intensywne prace przy budowie stalowego mostu, a także estakady w kierunku Nietoperka. Tam też już widać położone dywaniki asfaltu na dwóch pasach ruchu.

  Pliki archiwalne - więcej»     S-3 w całości dopiero w 2013 r. - więcej»  

www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz
www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz
www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz
www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz
www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz
www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz
www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz
www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz
www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz
www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz www.miedzyrzecz.biz
www.miedzyrzecz.biz

Foto: A. Anuszewski

 
  Na przyczółku estakady od strony węzła południowego międzyrzeckiej obwodnicy prace z pozoru jakby spowolniały, ale to tylko pozory. W ostatnich dniach przygotowywane były w tym miejscu specjalne formy w których wytwarzane będą kolejne przęsła estakady. Segmenty będą sukcesywnie nasuwane na gotowe już filary.
    Kontynuowane są także prace ziemne. Wywrotki nawożą piasek na powstające przy stalowym moście nasypy. Brak mrozu umożliwia spychaczom i koparkom pracę, dzięki  temu wyraźnie zarysowują się nasypy prowadzące do mostu. 

S-3 - FORUM więcej»

S-3 - cz. 1 (21.09.2010) więcej »

S-3 - cz. 2 (24.10.2010) więcej »

S-3 - cz. 3 (22.12.2010) więcej »

S-3 - cz. 4 (05.01.2011) więcej »

S-3 - cz. 5 (28.01.2011) więcej»

S-3 - cz. 6 (12.02.2011) więcej »

S-3 - cz. 7 (21.06.2011) więcej »

S-3 - cz. 8 (04.07.2011) więcej »

 Odcinek do Sulechowa, liczący prawie 43 km jest budowany już od ponad pół roku. Docelowo ma mieć dwie jezdnie, po jednej dwupasmowej w każdym kierunku, cztery węzły, gdzie można będzie na S3 wjechać i zjechać. Wybudowane zostaną także dwa miejsca obsługi podróżnych oraz parkingi, stacje paliw. 

  Odcinek z Międzyrzecza do obwodnicy Świebodzina będzie miał długość 17,1 km, a na jego trasie przewiduje się budowę węzła Jordanowo, gdzie trójka będzie się przecinała z A2. Powstanie także miejsce obsługi podróżnych o nazwie Sosnówka. Zlokalizowano je w połowie drogi między Międzyrzeczem a Jordanowem.  Koszt tego odcinka wyniesie 373 mln zł.  Zbuduje go konsorcjum z portugalskim koncernem Mota-Engil na czele.

Kolejny odcinek o długości 7,4 km, to obwodnica Świebodzina. Znajdą się tam, podobnie jak w Międzyrzeczu dwa węzły: Świebodzin Północ i Świebodzin Południe. Wykonawcą jest niemieckie konsorcjum Hermann Kirchner. Koszt budowy to prawie 205 mln zł.
   Z technicznego punktu widzenia budowa tego odcinka będzie trudniejsza ze względu na konieczność budowy ogromnego wiaduktu nad linią kolejową Warszawa – Berlin.

     Odcinek od węzła Świebodzin do Sulechowa liczy około 18,5 km.   Koszt budowy przewidziany został  na kwotę  336 mln zł. Wykonawcą jest firma  Budimex. Obok węzła Sulechów na tym odcinku trójki również przewiduje się budowę miejsca obsługi podróżnych - nieopodal wsi Kępsko. 
   Termin ukończenia budowy tego odcinka planowany jest na czerwiec 2013 roku.  Prace przy S3 realizowane są w niektórych miejscach szybciej niż zakładano. Nadchodząca zima z pewnością spowolni prace, szczególnie ziemne. Decydujący wpływ na tempo prac będzie miała zima i ujemne temperatury.
 

 

do góry
 

do góry