143-11 -

 

Jesteśmy na Facebooku

NEWS:  28.01.2011  Tekst: Kazimierz Czułup

 

S-3 cd.
Politycy lubuscy zapewniają, że S3 będzie nadal budowana!

 
 
 

Międzyrzecz

NEWS: Nadal trwają prace przy budowie krajowej ekspresówki S3 na odcinku od Międzyrzecza do Sulechowa. Wykonawcy, trzeba przyznać utrzymują duże tempo prac, więc wiosną 2013 roku odcinek prawie 43 km będzie zapewne gotowy.

  Nie dla wstrzymania budowy S3 ... na FACEBOOKU........ więcej »

Międzyrzecz
Międzyrzecz

           S-3 - FORUM .................................... więcej »
         S-3 - cz. 1 (21.09.2010) ................... więcej »
         S-3 - cz. 2 (24.10.2010) ................... więcej »
         S-3 - cz. 3 (22.12.2010) ................... więcej »
         S-3 - cz. 3 (05.01.2011) ................... więcej »

  Czy poszczególne odcinki drogowe zostaną połączone?   
  
Z pewnością nikomu nie trzeba tłumaczyć, że aby droga stała się korytarzem transportowym, musi być kompletna, a wszystkie budowane odcinki połączone w jedną integralną całość. Tymczasem jak wiemy całej drogi S3 ukończonej w całości jeszcze długo nie zobaczymy.
    Mieszkańców Ziemi Międzyrzeckiej najbardziej interesuje odcinek łączący Międzyrzecz z Zieloną Górą i Gorzowem Wlkp. W przypadku odcinka Międzyrzecz - Zielona Góra podobno nie ma zagrożeń i jak zapewnia strona rządowa prace budowlane będą kontynuowane zgodnie z przyjętym harmonogramem.  Co do odcinka Międzyrzecz - Gorzów Wlkp., to jak wiemy z ostatnich doniesień w mediach, było wiele niepokojących informacji. 

    Przypomnijmy, że rząd Donalda Tuska wbrew wcześniejszym deklaracjom, poszukując oszczędności w obszarze inwestycji drogowych, w swojej propozycji cięć ujął także niektóre odcinki drogi krajowej S3. Rząd zamierzał zaoszczędzić na inwestycjach 17 mld zł. Wywołało to wiele niezadowolenia zarówno kierowców jak i mieszkańców miejscowości przez które ta doga przebiega. Skończyło się to protestami.  Do tych oddolnych działań dołączyli w końcu także lubuscy politycy i w efekcie, po kilkutygodniowej ofensywie, wspólne działania przyniosły efekt. Strona rządowa zmieniła sposób myślenia na temat lubuskiego odcinka S3. Z informacji przekazanych podczas konferencji prasowej przez Panią poseł Bożennę Bukiewicz wynika, że rząd znalazł pieniądze na budowę S3. Odcinek Międzyrzecz - Gorzów Wlkp. ma ponoć powstać.
      W kwestii pieniędzy, to trzeba wyjaśnić, że nie do końca jest to prawda, bo rząd jeszcze tych pieniędzy nie posiada. Ma za to pomysł na sposób finansowania tej inwestycji. Jak zapewnia Ministerstwo Infrastruktury jeszcze w lutym br. do Komisji Europejskiej ma trafić wniosek o przesunięcie około 4,7 miliarda zł z inwestycji kolejowych na drogowe.  Do Brukseli w tej sprawie mają pojechać przedstawiciele rządu.

   Bardzo możliwe, że jeśli polski rząd dobrze uzasadni wspomniany wniosek, to komisja pewnie zgodzi się na przesunięcie pieniędzy. Jeśli tak się stanie, to wspomniane miliardy trafią na odcinek S3 z Gorzowa do Międzyrzecza oraz fragmenty S7 i S17. A także być może S5, bo Poznań i Wrocław mocno zabiegają o przyspieszenie budowy tej drogi.
 
     Zabrane kolejarzom 4,7 miliardy zł. to jednak zbyt mało pieniędzy, aby wystarczyło ich na budowę pozostałych części S3 - drugich jezdni obwodnicy Gorzowa, Międzyrzecza i od Sulechowa do Nowej Soli. O ,,trójce’’ od Nowej Soli do Legnicy i dalej granicy z Czechami, dziś trudno nawet marzyć. Chociaż tylko taka droga będzie miała decydujący wpływ na rozwój regionu.

   Jaka to będzie droga?
  www.miedzyrzecz.biz/arch  
Jak zapewniają lubuscy politycy, odcinek S3 Gorzów - Międzyrzecz ma powstać. Jednak jego budowa opóźni się o około pół roku. Zamiast - jak wcześniej planowano - do końca 2013 roku, odcinek z Gorzowa do Międzyrzecza powstanie do czerwca 2014 roku. Ale powstanie. Tak zapewniali przynajmniej w trakcie konferencji poseł Bożenna Bukiewicz i dyrektor zielonogórskiego oddziału GDDKiA Przemysław Hamera. Gdzie znaleziono pieniądze? Poseł Bukiewicz poinformowała, że uzgodniono już na szczeblu resortu finansów, rozwoju regionalnego i infrastruktury, że około 5 mld zł. będzie „przesunięte” z planowanych wcześniej inwestycji w kolejnictwie, na budowę S3, S7 i S17. Dodatkowo zaoszczędzono setki milionów, bo wykonawcy zgodzili się budować taniej niż przewidywał kosztorys. Na przykład na odcinku Międzyrzecz - Sulechów oszczędności wyniosą około 700 mln zł. 
     
Jaka droga powstanie w wyniku wprowadzonych oszczędności trudno dzisiaj powiedzieć. Niemniej śmiało można powiedzieć, że nie będzie to sprzyjało zachowaniu jakości i trwałości samej drogi. Kierowcy odczują to zapewne za kilka lat, tak jak to było na autostradzie A2. Oby po latach i w tym przypadku nie trzeba byłoby szacować ile jest asfaltu w asfalcie - znamy już to z innych przykładów.

    Ostateczna decyzja w sprawie zmian w przeznaczeniu pieniędzy ma zapaść już 9 lutego br. Dodać jednak trzeba, że na „przesunięcie” wspomnianych 5 mld zgodzić się musi Komisja Europejska. Tu przypomnijmy, że już 14 stycznia GDDKiA miała przystąpić do otwarcia ofert firm, które chcą budować odcinek z Gorzowa do Międzyrzecza.
Jak informuje ministerstwo - nie odwołujemy otwarcia ofert, przesuwamy tylko termin ich otwarcia na 30 czerwca. Dzięki temu procedura przetargowa będzie trwała dalej i nie trzeba będzie jej wznawiać. W innym przypadku oznaczałoby to przesunięcie terminu budowy S3 o dobry rok. Ale i tak z Gorzowa do Międzyrzecza nową S3 mamy pojechać pół roku później, a konkretnie 30 czerwca 2014 roku.

www.miedzyrzecz.biz/arch    Ważne jest też to, że z planu budowy nie wypadły drugie jezdnie obwodnic Gorzowa, Międzyrzecza i od Sulechowa do Nowej Soli. Na razie GDDKiA przygotowuje dokumentację i niebawem wystąpi do wojewody lubuskiego o pozwolenie na budowę. Natomiast po roku 2013 ma być budowana nowa jezdnia autostrady A18. Przypomnijmy, że wspomniany odcinek jest ważny także dlatego, że „ekspresówka” w Jordanowie ma łączyć się z budowaną autostradą A2, która z kolei skomunikuje nasz region z zachodnią Europą. Dzięki temu fragmentowi odetchną mieszkańcy m.in. Deszczna i Skwierzyny, pod oknami których przebiega ruchliwa trasa.

   Działania samorządowców i polityków.
    Od kilku tygodni samorządowcy i politycy z Lubuskiego wspólnie zabiegali o to żeby S3 nie wypadła z planu budowy. Poseł PO z Gorzowa Witold Pahl zapewnił, o wspólnym froncie parlamentarzystów (pod apelem do ministra Grabarczyka podpisało się 30 posłów) oraz samorządowców z zachodniej Polski.
   Swoje pismo przesłała również marszałek Elżbieta Polak, a wicemarszałek Jarosław Sokołowski pojechał do Warszawy, by być obecnym podczas konsultacji. Ponad 2 tys. podpisów pod apelem o budowę S3 złożył na ręce ministra Grabarczyka poseł Jerzy Materna.
   Swą negatywną opinię na temat zamiarów Ministerstwa Infrastruktury wyrazili na ostatniej konferencji prasowej poseł Bogusław Wontor oraz prezydenci Zielonej Góry Janusz Kubicki i Nowej Soli Wadim Tyszkiewicz.
 

 
 

   
 Trasa S3 jest elementem spójności europejskiej, łączy bowiem Skandynawię z południem naszego kontynentu. Dlatego Komisja Europejska zdecydowała o współfinansowaniu polskiego odcinka tego szlaku w wysokości 75 proc. nakładów. Jednocześnie KE podzieliła „ekspresówkę” na trzy fragmenty: od Szczecina do Gorzowa, od Gorzowa do Jordanowa (do autostrady A2) i dalej do granicy z Czechami. Komisja przyjęła też kalendarz, zgodnie, z którym pierwszy odcinek miał zostać oddany do czerwca 2010 roku. Natomiast kolejne mają powstać do końca 2013 roku.
  www.miedzyrzecz.biz/arch    Istotne w całym działaniu jest dochowanie przyjętych reżimów czasowych i harmonogramów.  Jeśli rząd polski nie wypełni  zaleceń, to Komisja Europejska ma prawo nie zgodzić się na wydłużenie terminów budowy S3, ale co gorsze, może nawet odmówić dalszego finansowanie budowy i zażądać zwrotu około miliarda euro, które wydano na odcinek ze Szczecina do Gorzowa

   Minister Grabarczyk wprawdzie ostatnio zapewniał, że budowa drogi od Szczecina do Nowego Miasteczka jest niezagrożona. Natomiast ewentualne wydłużenie terminów budowy może dotyczyć jednie dolnośląskiego odcinka.

  Na razie nie ma jeszcze powodów do optymizmu, bo na deklaracjach polityków już nie raz żeśmy się zawiedli, a obietnic w sprawie S3 padało już wiele.  Nie pozostaje nic innego jak przyglądać się całej sprawie i czekać na konkretne decyzje.

 Tekst: Kazimierz Czułup
         Foto:   Artur  Anuszewski

do góry
Księgarnia Elektroniczna ...... zobacz »     Produkty Finansowe...... więcej »   Dokumenty i pisma urzędowe ....... więcej »  
Curriculum Vitae »          Zakupy On-Line »         Wniosek o zapomogę »          Podanie o ulgę prorodzinną »          Program stażu »
 

do góry